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新华社:在国际航运市场发出“中国声音”

来源:新华社 时间:2018-11-30 【字号:

2016年2月18日,中国远洋海运集团在上海挂牌运营。这是我国航运业的一个新起点,也是一次驶向“深蓝”的新征程。中远海运将在国际航运市场发出更响亮的“中国声音”。

交通强国的“海上驼队”

2016年2月18日,原中远集团和原中海集团重组,成立中国远洋海运集团,落户上海,这是中国航运业发展的一个新起点。

两年多来,中远海运在经营规模和竞争能力上,实现了“6个世界第一、6个全球领先”。构建一张通向世界的航运网络是中远海运发挥的重要作用。目前,中远海运的国际化经营业务已涉及全球160多个国家和地区,远洋航线覆盖全球1500多个港口,形成了以东南亚、西亚、北美、南美、欧洲、非洲等区域为辐射点,以船舶航线为纽带,遍及世界各主要地区的跨国经营网络。

重组不仅仅意味着规模的扩大,更体现在结构优化、功能升级上。近年来,尽管受到国际航运市场震荡低迷的严峻挑战,但依靠改革重组的协同效应、产业结构的不断优化,中远海运依然取得了经济效益稳步上升的好成绩。

在2018年世界500强最新排名中,中远海运排在335位,与2017年的排位相比上升31位。在福布斯发布的全球最受信赖公司2000强榜中,中远海运排名第104位,且成为全球唯一上榜的航运企业。

航运市场瞬息万变,要提升整体盈利水平,增强企业抗周期性的能力,需要对核心业务架构、组织架构重新盘整。中远海运围绕航运主业不断向上下游产业链拓展,布局确定为航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、互联网+的产业集群。

中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣认为,重组将提升中国航运企业在国际航运业中的地位,增强全球化布局和国际化竞争能力,有助于构建世界航运新格局。

“一带一路”建设的主力军

“一带一路”建设让中远海运与希腊比雷埃夫斯港口结下不解之缘。

双方合作始于2008年,2016年中远海运购买了希腊比雷埃夫斯港口公司67%的股份,正式成为该港的经营者。希腊比雷埃夫斯港务局副总裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯曾向媒体表示,通过此次合作,比港在不久的将来有望成为地中海第一大港口,也会在欧洲成为排名第四的港口。

未来,中远海运将进一步加大在比港的投资力度,将在现有协议计划投资3.5亿欧元的基础上,增加投资5亿欧元,用于比港邮轮码头、集装箱码头、修造船以及汽车船码头的建设。

携手比港仅仅是中远海运依托庞大的船队运力和全球服务网络,与境内外企业加强合作的案例之一。

在海上,中远海运成为“海上丝绸之路”的重要支撑。截至2018年9月底,中远海运的集装箱班轮运输在“一带一路”沿线投入航线195条,约260艘船舶、171万TEU运力,占集装箱总营运船队规模的62%。

在陆上,中远海运加大对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入,先后开通了渝深班列、蓉深班列、连云港-哈萨克斯坦-欧洲班列等。今年1至10月累计发运360列,发运集装箱3.4万TEU;支持国际陆海贸易新通道即南向通道建设,增加以广西钦州港为始发港或经停港的远洋航线,助推内陆沿边地区成为开放前沿,带动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

此外,中远海运大力推进“中欧陆海快线”建设,深入中东欧腹地开辟中国与东欧之间物流新通道。今年1至10月累计完成货量4.4万TEU,同比增长28%。2017年以来,中欧陆海快线累计客户数量达981家。中欧陆海快线直接辐射7个国家、3200多万人口,将有效改变欧洲货物中转格局。

全球航运的领军者

在刚刚闭幕的首届中国国际进口博览会上,一款明星展品十分瞩目,它就是从德国漂洋过海而来的“金牛座”龙门铣。负责“金牛座”龙门铣跨洋之旅的就是中远海运。

将“金牛座”龙门铣拆分成26件货物,装进12个集装箱,从德国汉堡港装上“中远西班牙”轮,30天后准时抵达上海,刷新了大型装备远洋运输的新纪录。

要成为全球领先的航运企业,就要满足来自用户的各种需求。中远海运除了努力打造全流程综合物流服务商外,还在努力把握行业发展新趋势,并与业内同行共享发展机遇。

同样是在进口博览会上,为推动传统航运流程变革和创新,更好实现货物追踪和降低成本,迪拜环球港务集团、和记港口集团、PSA国际港务集团、上港集团、法国达飞集团、中远海运集运等多家航运、港口企业达成合作意向,将打造航运业首个区块链联盟。

许立荣认为,创新会通过改变产品的技术含量及改变流通环节影响到贸易。物联网、云计算、大数据、人工智能等热点技术,在航运领域已得到普遍运用。区块链、跨境电商等新技术的运用,使航运运营成本降低40%左右。

面向未来,追求卓越,中远海运在创新的道路上不会停步。发挥全球网络优势和资源优势,与全球客户及合作伙伴共谋发展,顺势而为,乘势而上,中远海运将在国际航运市场上发出更加响亮的“中国声音”。(贾远琨)


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